El 9 de septiembre, el Ministerio de Transporte de Corea del Sur (MoT) dijo que el aviso legislativo para enmiendas a las regulaciones de implementación de la Ley de Administración de Vehículos Motorizados (MVA) se publicará durante 40 días a partir del 10 de septiembre y finalizará el 21 de octubre, según informes de medios extranjeros.
La nueva legislación tiene como objetivo garantizar que el público disfrute del derecho a saber sobre la seguridad de los vehículos eléctricos, dijo el Ministerio de Transporte de Corea del Sur, y agregó que el departamento está comprometido a mejorar los sistemas y regulaciones relevantes para mejorar aún más la seguridad de los vehículos eléctricos.
El 6 de septiembre, el gobierno de Corea del Sur dijo que el sistema de certificación de baterías de vehículos eléctricos, que entraría en vigor en febrero del próximo año, comenzará una prueba en octubre de este año e introdujo una serie de medidas para evitar que los vehículos eléctricos se incendien.
Según las medidas de gestión de seguridad contra incendios de los vehículos eléctricos del gobierno coreano, las marcas de automóviles nacionales y extranjeras deberán estar sujetas a los requisitos de certificación de baterías para vehículos eléctricos de las autoridades coreanas. Además, el gobierno surcoreano publicará información sobre los fabricantes de baterías, los tipos de baterías y los materiales clave para todos los vehículos eléctricos vendidos en el país.
El gobierno coreano también ampliará el alcance de la lista de verificación de baterías de vehículos eléctricos y expandirá la infraestructura de inspección de baterías de vehículos eléctricos a nivel nacional. La lista de verificación actualmente solo evalúa el aislamiento de alto voltaje de las baterías, y en el futuro agregará verificaciones para obtener más información, como el voltaje de la batería, la temperatura de la batería y el estado de carga, así como los registros de carga o descarga acumulada.
El gobierno coreano ha decidido aumentar la responsabilidad de los fabricantes de vehículos eléctricos y los operadores de estaciones de carga para reforzar la protección de los consumidores frente a los daños causados por incendios de vehículos eléctricos. El gobierno coreano promoverá la implementación de un seguro obligatorio de responsabilidad por productos. A partir del próximo año, los fabricantes de vehículos eléctricos que no tengan seguro de responsabilidad por productos no podrán recibir subsidios para vehículos eléctricos. Los operadores de estaciones de carga deberán adquirir un seguro de responsabilidad civil sin culpa para compensar los daños causados por incendios de vehículos eléctricos.
Además, el gobierno coreano se ha comprometido a mejorar los sistemas de gestión de baterías (BMS) para detectar mejor los riesgos de incendio y desarrollará estándares de riesgo de batería para BMS a finales de este año para responder eficazmente a los incendios de vehículos eléctricos.
El gobierno coreano también lanzará un programa piloto en la primera mitad del próximo año: dirigido a los vehículos eléctricos cuyos propietarios hayan acordado proporcionar información BMS a las autoridades, para equiparlos con la capacidad de notificar automáticamente a los bomberos en situaciones de alto riesgo.
Hyundai Motor y Kia Motors instalarán estas funciones en vehículos eléctricos más antiguos que no estén equipados con funciones de seguridad BMS y proporcionarán actualizaciones gratuitas.
Además, el gobierno coreano proporcionará más cargadores de control inteligente, de 20.1 este año a 71.3 el año que viene. Estos cargadores pueden actuar como una doble seguridad al controlar la carga en coordinación con el BMS.
El gobierno coreano también planea instalar rociadores que eviten la propagación de incendios en estacionamientos subterráneos en todos los edificios nuevos para minimizar los daños causados por incendios de vehículos eléctricos. Los edificios existentes que ya tienen rociadores instalados serán sometidos a inspecciones periódicas mejoradas y mejoras de rendimiento, incluyendo el reemplazo de detectores de incendios y cabezales de rociadores.
A largo plazo, el gobierno coreano trabajará para reducir el riesgo de incendios en las baterías de los vehículos eléctricos mediante el desarrollo de aditivos para la estabilidad de los diafragmas, tecnología de extinción de incendios en los paquetes de baterías y el avance de la tecnología de baterías de estado sólido. Las baterías de estado sólido pueden soportar temperaturas más altas y tienen una mayor estabilidad térmica, lo que las convierte en una alternativa más segura a las baterías de iones de litio de uso generalizado.